Batterie au lithium pour motos électriques

Cette série comprend quatre options : 60V23, 60V40, 72V23 et 72V40. Les modèles 60 V utilisent une tension standard de 64 V, tandis que les modèles 72 V utilisent 76,8 V. Les capacités nominales sont disponibles en 21 Ah et 30 Ah, avec une énergie nominale allant de 1 344 Wh à 2 304 Wh. Cette gamme offre aux fabricants de motos, aux fournisseurs de batteries de remplacement et aux développeurs de produits des choix clairs pour différentes plates-formes de tension, compartiments de batterie et exigences de sortie.

Une batterie au lithium pour motos électriques doit correspondre à la tension du véhicule, au contrôleur, à la charge du moteur et à l'espace d'installation disponible. Les modèles de même capacité ne sont pas automatiquement interchangeables lorsque leur tension, leurs dimensions, leur poids ou leur courant de sortie diffèrent.

Le modèle 60V23 mesure 329 × 185 × 160 mm et pèse 9 ±1 kg. Il offre une capacité de 21 Ah, une énergie nominale de 1 344 Wh et un courant de sortie de 40 A. Le 72V23 utilise les mêmes dimensions externes, mais son poids est de 10 ± 1 kg, sa tension standard est de 76,8 V, son énergie nominale est de 1 612 Wh et son courant de sortie est de 60 A.

Pour les motos qui ont besoin de plus de capacité, les modèles 60V40 et 72V40 fournissent tous deux 30 Ah. Le 60V40 offre une énergie nominale de 1 920 Wh, un courant de sortie de 40 A, un poids de 17 ± 1 kg et des dimensions de 352 × 180 × 170 mm. Le 72V40 fournit une énergie nominale de 2 304 Wh et un courant de sortie de 40 A, avec un poids de 20 ± 1 kg et des dimensions de 391 × 180 × 170 mm.

L'autonomie réelle dépend de la puissance du moteur, de la charge du véhicule, de la vitesse et de l'environnement d'utilisation. Les valeurs de capacité et d’énergie doivent donc être utilisées à des fins de comparaison et non traitées comme une distance garantie.

Avant la production, le fournisseur peut examiner le type de moto, les spécifications cibles, les limites d'installation et l'utilisation prévue. L’équipe correspond ensuite à un modèle standard ou discute d’une orientation personnalisée. Un échantillon est produit et testé en premier. La commande passe à la production en volume seulement après l'approbation de l'échantillon.

Cette étape permet à l'acheteur de vérifier la tension, les dimensions, le courant de sortie et l'ajustement du véhicule avant d'installer une plus grande quantité. Il est également utile pour les distributeurs qui planifient une gamme de produits, car les options 21 Ah et 30 Ah peuvent couvrir différents modèles de motos et budgets d'achat sans mélanger les spécifications.

L'équipe de Suzhou gère la communication client, la conception de solutions et la coordination de la chaîne d'approvisionnement. L'équipe de Xuzhou s'occupe de l'assemblage, du traitement des pièces, de la gestion de la production et de l'inspection des produits finis.

Les pièces entrantes, les processus de production et les batteries terminées sont vérifiées par étapes. La livraison n’est organisée qu’une fois que la batterie a passé l’inspection finale. Les acheteurs peuvent fournir la plate-forme de tension du véhicule, la taille du compartiment de la batterie et la capacité cible au stade de l'enquête afin que la configuration appropriée puisse être examinée avant l'échantillonnage et la production.